2 octobre 2011 : chers internautes, le web 2.0 vous attend !! Pour continuer à suivre mes aventures nautiques et en savoir plus sur
l'art des tapas dans la région d'Alicante, je vous donne désormais rendez-vous sur : www.agathearmand.com.
Bonne visite !
22 et 23 août, South Shields, Nord-Est de l’Angleterre. Envoyée par la Volvo pour couvrir le stage de
sécurité en mer de Groupama et Puma, j’ai passé deux jours avec les équipages.
Au South Tyneside Maritime College, les marins enchaînent cours théoriques et ateliers. Lundi après-midi, ils ont joué aux pompiers pour s’entraîner à lutter contre le feu. Mardi, c’était
piscine.
Les deux équipes ont enfilé leurs combinaisons de survie et gilets de sauvetage. Puis ils ont sauté à l’eau
et se sont entraînés à nager ensemble. C’est comme ça qu’on apprend qu’à South Shields, le "crocodile" n’est pas un animal dangereux mais une technique de nage en groupe plus ou moins
efficace.
Ils ont jeté leurs radeaux de survie à l’eau, l’ont remis à l’endroit, ont grimpé à l’intérieur. Une
tempête factice a commencé. Vagues, pluie, vent, obscurité, tonnerre préenregistré, évacution par hélicoptère ... Dans leur canot sur eau chlorée, les mecs en ont vu de toutes les couleurs.
Français et Anglo-Saxons sont sortis de l’eau trois heures plus tard, crevés et satisfaits. Parce qu’au
delà des tenues colorées et du comique de la situation, se préparer au pire est indispensable.
À la sortie du bassin, c’est Ken Read, le skipper de Puma, qui m’a rappelé l’essentiel. « Rien de tout ça n’a de sens si on ne rentre pas tous vivants à la
maison. »
Nage, radeau, hélico. © Agathe Armand
Et une des photos que j'ai prises pendant ce stage publiée vendredi dans le quotidien L'Équipe !
14 août 2011, Alicante. La Fastnet bat son plein et trois
concurrents de la Volvo Ocean Race sont engagés - Groupama, Abu Dhabi et Sanya.
Du
coup j'en profite pour enfin poster les photos de ce dernier, baptisé en Angleterre le week-end dernier.
Team Sanya est un projet sponsorisé par le gouvernement chinois et par la ville de ... Sanya, escale de
course en 2012. Le skipper est Mike Sanderson (grosse star, double vainqueur de la Volvo !) et le bateau est l'ex-Telefónica Blue (édition 2008-09 de la course).
Samedi dernier à Hamble, après cinq semaines d'un chantier express, l'équipe a remis le bateau à l'eau.
Dimanche, ils sont allés naviguer. Une semaine plus tard, ils sont sur la Fastnet. Efficace.
Pendant ces deux jours avec eux, j'ai eu l'occasion de manger
un English breakfast d'interviewer équipe technique et équipe naviguante. Beaucoup de Néo-Zélandais et une ambiance vraiment sympa. J'ai pu m'asseoir avec Sanderson pour un long entretien.
Prendre des photos, visiter le bateau. L'impression, finalement, de faire ce pour quoi la Volvo m'a embauchée.
© Agathe Armand
29 juillet 2011, Alicante : une note rapide pour le lancement des sites français et espagnol de la Volvo Ocean Race.
À l'origine, c'était ma mission principale - préparer les textes pour une version francophone du site. Mais dans la réalité, depuis mon arrivée au QG de la course début avril, j'ai écrit pour le site anglais, rencontré des médias, traduit des documents divers et variés, parlé avec
Lorient et Groupama ... Et je n'ai pas beaucoup écrit en français. Ça me manquait drôlement.
Puis la date de lancement du site.fr s'est rapprochée. Dommage, juste au moment où je commençais à maîtriser le franglais ! « Perfectement », « je comprends ton point » (hein ?)
... Bref, j'ai dû me concentrer sur le français et m'attaquer à la traduction.
Pendant la gestation de ces nouveaux sites, mes collègues m'ont bluffée, toujours à l'aise malgré trois langages, plusieurs discussions instantanées en parallèle,
quelques 80 000 mots à publier et des dizaines de corrections de dernière minute.
Et voilà - c'est en ligne. Ce n'est que le début, mais on a quand même fêté ça hier soir en trinquant avec du vin - français bien sûr !!
13 juillet 2011, QG de la Volvo Ocean Race, port d’Alicante. Nos locaux – un grand open space. Avec, au rez-de-chaussée, juste à côté de mon bureau, la "Control Room", la salle de contrôle de la course. Elle vaut carrément la visite.
Retour vers le futur. © Constance Armand
Ouverte il y a six mois, cette pièce est en phase finale de développement. On y trouve huit ordinateurs et
un mur multimédia qui diffuse en permanence vidéos et photos envoyées par les bateaux, cartes météos et relevés satellite.
Toutes les données concernant les bateaux seront centralisées dans cette salle quand ils seront en mer, de
novembre 2011 à juillet 2012. On pouvait déjà y suivre la première transatlantique de Mar
Mostro la semaine dernière.
« Le coeur de la course y battra, » m’explique Rick Deppe, équipier média pour Puma en
2008-09 et désormais manager de ces mêmes équipiers pour l’organisation. « Ça c'est une bonne phrase pour ton blog hein ! » Sacré Rick – toujours l’art de la formule. En tout cas, c’est
dans cette pièce que transiteront positions de la flotte, fichiers météo, textes, photos et vidéos. C’est là qu’on décrochera le téléphone pour répondre aux marins et qu’on suivra leurs progrès
en temps réel.
Les "Duty Officers", des membres de la direction de course, y seront de veille 24h/24. Notre équipe de
communication va aussi y travailler. Bibi en sera et profitera donc des températures glaciales qu’on y entretient pour préserver le matériel ... Adieu santé, bonjour choc thermique. Ce détail mis
à part, je me régale d’avance.
À l’intérieur, l’ambiance est spatiale. Les couleurs sont froides et les écrans dernier cri. C’est le lieu
favori des visiteurs du QG, tout le monde prend des photos. Ça claque, c’est sûr. Même si Rick avoue lui-même « qu’on n’avait pas besoin de lui donner ce look. C’est un lieu fonctionnel mais
c’est aussi un studio, un endroit où présenter la course sous son meilleur jour. »
La salle de contrôle est à l’image de la Volvo. Puissante, impressionnante, technique. Aucun doute quant à
la qualité de l’action en mer, du courage des marins et des images qui en découlent. Aucun doute quant à l’utilité d’une "Control Room". Mais il y a aussi une part de mise en scène. C’est
peut-être le secret de la légende.
Ambiance Nasa #1, 2, 3 et 4. © Constance Armand
Fidèle à mon habitude
d'exploiter ma famille, je remercie aujourd'hui Constance pour ses photos !
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